Walvissen, Orka's , Zeeolifanten en nog veel meer. 22-10-2012.

We rijden weer zuidelijker en maken vele mooie stops langs de rivier Parana. Onderweg is het weer nogal wisselvallig: bloedheet en benauwd en erg onstabiel met regelmatig onweer en heftige buien, gelukkig vooral 's nachts.

Op de lodge El Gringo werden we zo verwend dat we er 3 dagen gebleven zijn. Ze kwamen regelmatig eten brengen: een doos met brood en gebak en 's avonds zelfs een complete maaltijd: een stuk van een compleet varken dat we al gespot hadden in een steenoven. Op dag 2, toen we weg wilden, reden we ons vast op het terrein. Erg diep in de blubber, de zandplaten moesten er zelfs aan te pas komen. We zijn toen nog maar wat langer gebleven en hebben gewacht tot het wat droger werd. Toen een nieuwe poging. We kwamen los, maar er was wel schade aan het terrein: flinke geulen, die we zo goed als dat ging gerepareerd hebben.

Omdat ik nog steeds niet tevreden was met het veren van de vooras, ben ik op zoek gegaan naar een bedrijf dat gespecialiseerd is in elasticos. We hadden het geluk een mooi bedrijf te vinden dat ons perfect heeft geholpen. Echt super. We hebben aan beide zijden een blad verwijderd. Een hele klus. Ik ben blij dat ik er niet zelf aan ben begonnen. Na een dag was het voor elkaar. De veerpakketten zijn er onderuit geweest. Een blad werd verwijderd, de anderen opnieuw gebogen en er weer onder gebouwd met nieuwe veerstroppen. Voor 150,-€ kun je niet klagen. Hij veert nu veel beter en het irritante geklapper is zo goed als weg, dus zijn we erg blij.

Ook moest er weer geld gewisseld worden. Op de zwarte markt krijg je 30% meer dus ik had een voorraadje Us$ gehaald in Uruguay en moest deze nog wisselen. Dat was al een paar keer gelukt, maar je moet erg uitkijken voor oplichters en vals geld en niet te vergeten de politie. In een chique koffiebar vraag ik aan de ober of hij iemand weet om te wisselen. Hij gaat aan het bellen en even later verschijnen er een paar keurige heren. Ze moeten nog geld halen van de bank dus we gaan mee. Ze halen daar geld en ze kennen ook veel mensen in de bank, dus ik kreeg het wat warm toen het verhaal was dat we wel op een kantoortje bij de bank transactie konden afronden? Ik vond dat niet zo'n goed idee ivm met camera's, maar het was geen probleem en beter als in een bar, vonden ze. Dus toch maar gedaan. Ze kwamen erg normaal en betrouwbaar over en als het een val was geweest hadden ze het wel anders aangepakt volgens mij. Dus het geld gewisseld en ieder weer zijn's weegs. Oeps, dat viel weer mee. Voor ons is 30% toch veel, daar we hier vele maanden rondreizen.

Hierna hebben we nog op wat mooie plekjes overnacht, maar zijn eigenlijk toch wel snel naar het zuiden gereden, mede ivm met 2 dagen regen. Voor je het weet ben je al weer 1500 km zuidelijker.

We kwamen bij een ander hoogtepunt van de reis: het schiereiland Valdes. Dit is een natuurgebied waar veel Walvissen komen en Orka's, er zijn kolonies Zeeolifanten, Zeeleeuwen en Pinguins.

Echt supergaaf. We staan nu op een plateau direct aan zee en de Walvissen zwemmen op 40 meter langs onze camper en geven soms mooie shows. We zijn er ook met een boot op uit geweest, maar dat viel tegen. Niet zo mooi als het plekje waar we nu staan. Ook nog een rit gemaakt over het eiland en Orka's gespot. Helaas geen goede foto's. Wel honderden Zeeolifanten en Pinguins en op het land nog Guanaco's (Lama's) , Mara's ( Pampahazen) en Rhea's (kleine Struisvogels) met jongen.

Vogelaar Adrie gaat prima met het afteken van haar vogels en ze zit al op 122 stuks.

Ook moest er nog een noodstop worden gemaakt voor een Mousehole slang van 1.5 meter. Gelijk op de foto, maar hij gaat onder de auto en wil in het chassis klimmen. Dit zagen we toch niet zo zitten en met een paar stenen (niet zo groot en niet zo hard) hebben we hem op andere gedachten kunnen brengen.

Voordat we het eiland op gingen moesten we nog voorraden inslaan, want we hadden 3 controles gehad ivm met fruit en vlees, wat je niet mee mag nemen naar het zuiden.

Bij de camping werden we aangesproken door iemand die hier ook een expeditieauto aan het bouwen is. We hebben hem een rondleiding gegeven en 's avonds, nock, nock, was hij er weer met 2 flessen wijn en ingemaakte aubergines. Ik heb ook nog een vraag aan hem gesteld over een bescherming van de voorruit van de DAF ivm met steenslag. Er zijn hier geen onderdelen van DAF te krijgen, dus een voorruit is een probleem, mocht dat nodig zijn.

Hij haalde ons de volgende dag af om zijn bedrijf te bezoeken, naar zijn project te kijken en te kijken wat we konden maken. Het blijkt een groot bouwbedrijf te zijn waar hij de baas is, dus we gaan volgende week aan de gang. We zijn benieuwd.

Tot een volgende keer.

Gr. Joop en Adrie.

Een Vogelparadijs voor Adrie. 03-10-2012

Ja, het is een bird lovers paradise in Zuid Amerika. Adrie heeft al 80 vogels in haar boek kunnen aftekenen. Er zijn erg veel soorten hier in ZA, de helft van alle vogelsoorten in de wereld komt hier voor, dus genoeg te spotten.

09-09 op weg naar Punta del Este, het is nog koud en guur. We vinden een plekje om te lunchen en wat zie ik uit het raam: een paraglider. Dus snel naar de start gereden. Het waait van de planeten, toch maar snel gestart. Gaaf, mijn eerste vlucht in ZA. Ook ontmoet ik gelijk de de helft van de piloten van Uruguay. Ik begreep dat er wel 30 piloten zijn in dit land, dus wel grappig.

We wilden op het strand bij de oefenhelling gaan overnachten, maar de lokale dwaas wilde 35,- € voor het parkeren hebben voor de nacht. 

We hebben dus maar een ander plekje gezocht. Nog even door het Benidorm van Uruguay gereden, maar dat hadden we snel gezien.

We volgen de kustweg en het doet ons erg aan de kust van Zuidelijk Afrika denken met alle vacantie woningen en de bouwwijze.

Ook bij San Antonio vonden we een mooi plekje voor de nacht.Bij Laguna Garzon was een klein pontje en met onze 13 ton lag het wel erg diep in het water: we hadden veel moeite om van de bodem los te komen. (we zagen later pas dat er 10 ton op het ding stond) In het bos aan de lagune vonden we rustig stekje uit de wind. We zijn door niemand gespot en zijn er 2 nachten blijven staan. We hebben zelfs de 3 machines was kunnen draaien en droog gekregen, dus weer schone onderbroeken. Ik liep al in een string van Adrie.

Joop is begonnen met een cursus Spaans op de laptop en probeert elke dag een uurtje te doen

Het zonnetje is er al vroeg bij en we hebben onze eerste ontbijt buiten, dus lekker nog gebleven. We spotten walvissen voor de kust, erg gaaf, we hebben echt een dagje genoten op deze stek.

Bij Cabo Polonio is een dorpje met een kolonie zeeleeuwen. We mochten daar niet in met onze eigen auto en moesten met 4x4 taxi. Daar hadden we geen zin in dus. Een eindje verderop belandden we in een hippie dorpje en maken hier een strand wandeling. Helaas niets voor de nacht. We vinden een stuk verder in een bos achter de duinen een mooi plekje. Het is net of we in een voliere zitten, zoveel vogels en zoveel verschillende stemmetjes, erg gaaf. Ik heb er mooie plaatjes geschoten.

Als we door rijden komen we in Brazilië en dat willen we nog niet, dus we slaan links af richting het westen.

Eerst door een palmbos en dan door de pampa. 

Veel vee en gaucho's op paarden.

We komen in NP Quebrada waar veel vogels zijn en wel 3 soorten gieren. De volgende dag gaan we gepakt en gezakt op weg. Het zou een mooie wandeling zijn, maar de afdaling in de canyon is best heftig en Adrie besluit terug te gaan. Ik maak het rondje wel af. Adrie zou terug naar de camper gaan. Kom ik, geheel bezweet, terug en wat denk je geen Adrie? Leeuwen zijn hier niet en ik had onderweg ook geen gieren zien cirkelen,

 maar ik maak me wel zorgen waarom ze er niet is. Met een Ranger ga ik samen op zijn motor op pad en gelukkig vinden we haar snel. Alles oke, mevrouw was nog even ergens anders heen gewandeld! Ze was wel erg gecharmeerd van mijn zorgen en dat ik gelijk brandweer en politie had gealarmeerd.

We worden wakker in een kleine wereld en we rijden de 25 km piste terug. We vinden met weinig zicht de hoofdweg. Deze is erg slecht, het is een grote lappen deken van stukjes asfalt.

We bereiken de stad Melo. Er is een recreatie terrein en volgens de kaart ook camping. Echter volgens de dienstdoende dame is het niet zo veilig en we worden verwezen naar een ander recreatie park. Erg mooi daar.

Het weer slaat om en het komt met bakken uit de lucht. Ik hoor buiten wat knetteren en zie vlammen uit de grond komen. De volgende morgen vind ik een dikke stroomkabel die bloot ligt, dus dit maar even doorgegeven, er werd meteen naar gekeken. We vinden vlak bij de grens met Argentinie warme bronnen met veel baden. Het is koud, guur en nat, maar het water is warm. Je hoofd wordt wel koud en dat heb ik geweten, dus de keel speelde al snel weer op. Ook de dag erna regen, regen, regen, dus maar dagje blijven plakken bij het warme water, er was ook een binnenbad.

Op naar Argentinie. Eigelijk moeten we, volgens de papieren, een grensovergang 100 km zuidelijker nemen, maar we proberen het bij Paysandu. Het is makkelijk dat zowel de Uruguayanen en Argentijnen in hetzelfde gebouw zitten. Er werken ook veel vrouwen en ze zijn zeer vriendelijk en behulpzaam. Na een belletje worden de passen en papieren voor de Turtle en motor afgestempeld en na 4 loketten zijn we, in ruim een uur, de grens over en kunnen we alle verstopte groenten, vruchten en vlees weer tevoorschijn halen.

Via een lange, hoge brug steken we Uruguay rivier over naar Argentinie. We gaan eerst naar NP El Palmar een klein maar aangenaam park. We maken er wat kleine wandelingen en op de dag van vertrek rijden we nog wat door het park.

Omdat het nog best vroeg in het voorjaar is hebben we besloten om nog wat noordelijker te gaan, met hoop op beter, mooier en warmer weer.

Eerst gaan we naar NP Esteros del Ibera, het is een erg groot park met veel meren en moeras. De weg is merendeels onverhard.

Langs de weg spotten we Capibaras, deze lijken erg op een marmot, maar kunnen wel 60 kg wegen, ze hebben grote tanden en ze zijn niet bang.

Bij het camp treffen we Fransen die we uit Montevideo al kenden, Pierre en Monique. De camping is vol, wel een mooi camp. Wij kunnen er zowiezo niet op, de poort is 3.20 meter hoog en wij zijn 3.65 meter. Op de parking ernaast is het prima. Voor de dag erna boeken we een boot trip van 2 uur en zien veel kaaimannen,vogels, een otter en nog meer Capibaras.

Aan het eind van de dag maken we nog een wandeling en spotten in een stukje oerbos Howler monkeys.

De volgende dag 125 km zandpad richting noorden naar San Ignatio Mini en de ruïnes van de Jezuieten paters die hier van 1610 tot 1767 missies hadden tot ze er door de Spanjaarden 

werden uitgeknikkerd omdat ze geen belasting betaalden. Ze hadden veel nederzettingen en goede contacten met de lokale indianen.

Hierna kwamen de watervallen van Iguazu, deze behoren tot de grootsten ter wereld en worden gevoed door Parana rivier, die dan al 4200 km heeft afgelegd door Brazilie. We hebben een mooie dag.

 De watervallen ze zijn erg mooi en spetaculair. We zijn er de hele dag. We slaan de Braziliaanse zijde over, deze heeft ook mooie uitzichten maar dit is misschien voor een andere keer.

Hierna dezelfde weg terug.

Het weer slaat om nachts. We rijden een dag in de  regen

Er ligt veel rode grond op de weg en we zien er wel weer fraai uit nadat we ingehaald werden door autobussen die ons onderspatten, overal zit rooie zooi.Zondag bezoeken we het themapark de la Cruz,  

                                                                                                 Foto genomen door Burkhard uit een heli.

 erg kerkelijk georiënteerd maar super mooi en. Geld heeft hier geen rol gepeeld, het is 1 jaar en 3 maanden open, dus nog nieuw. Er staat een kruis van 84 meter hoog waar je zelfs in de zijarmen kunt lopen. Er is een mooie vlindertuin en een orchideentuin.

Voor de nacht belandden we aan een stuwmeer en overnachten in de tuin bij mensen die hier een weekend huisje hebben.

We zijn, denk ik, wel het meest gefotografeerde voertuig van Argentinie. De mensen zijn eigenlijk allemaal erg vriendelijk en behulpzaam. Soms verwacht je een zielig verhaal en een vraag om geld, maar dat heerst hier helemaal niet, dus wel even wennen na Afrika waar iedereen te pas en te onpas zijn hand op houdt.

We horen en lezen wel over corrupte politieagenten, maar we zijn ze nog niet tegen gekomen en we hebben al wel veel road blocks gehad.

Het is best schoon en netjes hier en ik denk een stuk veiliger als in Europa, dat is ook wat ik van anderen hoor die hier al langer rond rijden.

We zijn nu afgezakt naar Corrientes, wat we morgen op de motor gaan verkennen. We staan bij een visclub aan de rivier en hebben net al een paar wasjes gedraaid met rivierwater, maar het ziet er erg schoon uit, ja ook de was. Het bed is weer schoon en we doen het dunne dekbed er weer in, het is nog wel 29 graden 's avonds en het is op dit moment erg warm en benauwd. De temperatuursverschillen zijn soms wel groot.

Ons plan is om met de Kerst bij Ushuaia op Tierra del Fuego (Vuurland) te zijn. Daar vandaan gaan ook alle boten naar Antarctica, maar dit valt dit jaar zeker niet meer binnen ons budget.

Via het net kwam ik nog een bekende vlieger tegen, Burkhard Martens. Hij schrijft paragliding boeken en artikelen voor magazines. Hij heeft een mooie site met erg veel foto's, zeker de moeite waard om eens doorheen te lopen als je een impressie wilt hebben van dit continent.

http://www.thermikwolke.de/suedamerikareise/home_reise.html

Tot een volgend keer.

Gr. Joop en Adrie.

Je kunt rechts boven je e-mail adres invullen, dan krijg een berichtje als we weer wat hebben geschreven.

Dubbel klik eens op een van de foto's, afsluiten rechts boven op het X
Meer foto's op Picasa

Van Zee Turtle naar Land Turtle. 08-09-2012.

Ja, het heeft even geduurd, maar dan is het eindelijk zo ver. Hij is weer op het droge, stroom tegen en vele omwegen. Hij heeft met ruim een week vertraging Montevideo in Urugay gevonden.

Op 23-08 zijn we naar Buenos Aires gevlogen, dit ging vlot en bijna zonder problemen. Het zoeken was naar de laatste koffer, maar die lag ergens naast de band?

Het was koud en guur in BsAs. Gelukkig hadden we verwarming op de kamer van onze B&B. Het is een giga grote stad met 10 miljoen inwoners. Wat een drukte en wat een verkeer. Wat ons verbaasde was de toch wel hoge levensstandaard. We hadden alles wat armer voorgesteld. Nou echt niet, het is mega duur met prijzen die meestal ver boven de Europese uit stijgen. Ook eten, drinken, fruit, enz en electronika is echt gekkenwerk. Hier kosten Apple producten ruim 100% meer als bij ons. Hier kwam ik snel achter toen mijn laptop was gevallen en het beeldscherm stuk was. Zulk balen en dan ook nog 2-3 maanden wachten op onderdelen! Gelukkig vonden we in Montevideo een Apple store met een beeldscherm in voorraad.

BsAs heeft ons hart niet gestolen. We zijn er wel bestolen, ja we zijn er mooi in gestonken. Staan we bij een toeristenbus opstapplaats, komen er andere toeristen aan die ook een gids in de hand hebben en op het schema van de bus staan te kijken. Dan zien ze poep op Adrie's rug en dit helpen ze wel even snel schoonmaken. Vervolgens rollen ze de portefeuiile uit mijn buidel. Gelukkig dragen we nooit enige creditcards, documenten of passen bij ons, zeker niet in zo'n grote stad, dus bleef de schade beperkt tot wat geld en mijn vertrouwde portefeuille. Maar leuk is anders.

Omdat het schip al vertraging had hebben we de planning wat aangepast en zijn wat langer in BsAs gebleven, 4 i.p.v 2 nachten en zijn toen met de snelboot in 3 uur naar Montevideo in Uruguay gevaren. Ja, dat klinkt heel ver weg. Ook wij moesten de kaart er even bij pakken om uit te zoeken waar het lag. Het is een klein land tussen Argentinie en Brazilie in. Het heeft 3.5 miljoen inwoners, waarvan er al 2 miljoen in de hoofdstad Montevideo wonen. Dit werd voor 8 dagen onze stad. Wat was deze stad een verademing na BsAs. Mooi gelegen langs de monding van de rivier Plate.

Onze B&B luistert naar de mooie naam Una Noche Mas, wat bij ons ook het geval was, want we moesten bij boeken. We hadden er ook een paar dagen met mooi weer, maar je kunt hier wel vier seizoenen hebben in een dag.

Tijdens onze overtocht hebben we het schip met onze Turtle bijna gekruist, het moest eerst zo nodig naar Zarate in Argentinie, waar het ook nog 5 dagen bleef liggen. Ondertussen, met het jas aan, jas uit weer, had ik al snel een griep onder de leden en ook Adrie moest er aan geloven.

Eindelijk, op dinsdag 4 september, komt de boot aan en we zien 's middags de 7 campers die aan boord waren met hun begeleiders al uit de haven rijden. Nu kon ons gevecht beginnen om de Turtle uit de haven te krijgen omdat hij als vracht moest worden vervoerd. Wij gingen snel naar onze havenagent. Super aardige mensen daar en we krijgen uitleg over hoe en wat om hem uit de haven te krijgen. De eerste stop is de Douane. Op het kantoor een bitch van een vrouw die meteen begon te vertellen een custom broker moesten hebben om de auto terug te krijgen en dat ook onze motor en inventaris een probleem zouden zijn! En dat we ook nog een formulier van Migration moeten overleggen.

We hadden van onze agent een adressenlijst met daarop 300 custom brokers gekregen en er diverse al een mailtje gestuurd, maar we ontvingen geen reactie terug. W.s omdat we het in het Engels hadden opgesteld. Prijzen hadden we al wel vernomen, het zou wel zo'n1000,-Us$ zijn en dan waren er ook nog de 700,- Us$ die we bij ons agent al hadden afgetikt. Nou we raakten al aardig in paniek. Na een slechte nachrust en het maken van een inventaris lijst in het Spaans met meer dan 100 spullen er op, was de volgende stap Migration voor een of ander officieel papier. Toen met knikkende knieen weer naar kantoor 227 van de douane. Is gelukkig dat mens er niet en een andere, wel vriendelijke ambtenaar, neemt onze papieren in ontvangst en gaat er mee aan de gang. Wij duimend wachten op het bankje op de gang en na een uurtje: ja, de papieren zijn allemaal ingevoerd in het systeem. We kunnen naar de haven autoriteit om daar een haven belasting te betalen. Een aardige jongeman helpt ons: hoe zwaar is de auto? 12 ton. Dat is dan 120,- Us$ per ton. Ik stort ter plekke zowat in elkaar, ze komen gelijk met de defilibrator. Ik begrijp niet waar om we dit nu weer moeten betalen, het is geen import. Ik neem contact op met onze haven agent en deze bevestigt dat deze haven belasting wel moet worden betaald.

Ook de cheffin krijgt medelijden met ons en ze draaien de getallen wat om: onze auto weegt nu 2 ton en de inboedel 10 ton en de prijs zakt naar 440,- Us$. We betalen want we willen ons huis terug en zien geen uitweg uit deze ambtelijke molen.

Van onze haven agent krijgen we speciale passen om het haventerein op te komen en ja daar vinden we onze Turtle, gelukkig niet met zijn poten in de lucht maar op alle banden en in dezelfde staat als waarin we hem hebben ingeleverd. Ondanks de hoge koorts springen we een gat in de lucht. Er moeten nog 3 hindernissen genomen worden op het terrein, maar we rijden om 17.00 uur de poort uit. Wat een opluchting, eindelijk ons huis terug en weer een eigen bed. Wat zijn we blij.

De reis kan nu beginnen. We gaan eerst naar het camper steunpunt van Michael. Deze heeft een farm hier in de Pampa waar veel overlanders hun auto stallen. Het is een warm welkom in een koud, guur en vochtig Uruguay.

We scoren een gasfles, plunderen de supermarkt (duur) en maken de Turtle reisklaar. De volgende dag vertrekken we en we staan nu in Periapolis, aan de kust bij een jachthaven waar veel jachten liggen wachten op beter weer om hun wereldreis voort te zetten. Er zijn er ook veel die hier nooit meer weg komen, in ieder geval hun boten niet want die liggen hier soms al erg lang.

Tot een volgende keer.

Gr. Joop! en Adrie.

Camper verschepen naar Zuid Amerika en diversen info
http://www.overlanders.be/forum/viewtopic.php?f=100&t=1628

Joop weer aan het werk!

Na Spanje werd het Frankrijk. Het weer was super, dus op naar het hoogste duin van Europa. Hier kon weer gevlogen worden. Een gekkenhuis was het wel daar, wat een drukte en zeker niet ongevaarlijk.

Ook kwam onze oude Air Time steun en toeverlaat Maurice ons daar nog opzoeken. Hij was onderweg naar Madrid om daar wedstrijden te vliegen, een gezellig weerzien.

Hierna nog een bezoek aan www.futuroscope.com , erg leuk en interessant om daar weer eens te zijn.

Na onderweg de nodige vrienden te hebben bezocht zijn we weer in Soest beland. Hier mochten we bij onze stalling staan om te klussen aan de Turtle, dus nogmaals bedankt voor de gastvrijheid Corien en Wim. Ook konden we onze oude Chevrolet weer van stal halen. Na 9 maanden was de accu nog vol: starten en lopen.

Natuurlijk alle familie en vrienden bezocht en op bezoek gehad. Vooral Ma was heel erg blij dat de verloren zoon en dochter weer in het land zijn.

En toen weer aan het werk, eerst al het geregel met het opnieuw verschepen van de Turtle en daarna met alle klussen die er nog gedaan moesten worden.

Nadat we onze portie regen hadden gehad en het weer droog werd was het tijd om de lijst met klussen af te werken. Vooral de opbouw had de nodige krassen en het aluminium aan de buitenkant begon hier en daar wat te oxyderen en dus werd het schuren en schilderen en poetsen om de krassen van de Afrikaanse bomen er weer uit te krijgen.

Kilo's verf en zo'n 500 meter plakband verder staat hij er weer super mooi en strak bij. Vooral de laatste 2 weken, toen het weer zo goed mee werkte, is er elke dag op volle toeren gewerkt. Ik ben trots op mezelf en vind dat ik best wel opslag had verdiend. Gelukkig vond Adrie dat ook en ze wil nog wel 35 jaar met me verder.

Op 31-07 konden we de Turtle naar Antwerpen brengen. Wel erg spannend om je alles zo achter te laten. Via ons tracking systeem kon ik goed zien of hij al verplaatst werd en ja gisteren is hij geladen in Antwerpen en zal nu via een aantal havens naar Montevideo varen. Gelukkig doet de boot geen havens meer aan in Afrika, dat was een pak van ons hart.

Ook hebben we via Stonne, de monitor van ons http://www.overlanders.be/forum contact kunnen maken met Sarah en Merv http://moglander.com , die zitten op dezelfde boot, de Grande San Paolo, en stappen in Le Havre op en varen dus mee. Ze zullen onze Turtle in de gaten houden.

We gaan nog een weekje naar Oostenrijk om wat te vliegen, vrienden te bezoeken en de auto's die daar in de stalling staan te starten.

En dan vliegen we 23-08 naar Buenos Aires en blijven daar een paar dagen. Dan gaan we met de boot naar Montevideo in Uruguay, waar als het vaarschema aangehouden wordt, de Turtle op 27-08 aankomt. We zijn benieuwd.

Het volgende verslag zal uit Zuid Amerika komen, dus tot dan.

Gr. Joop! en Adrie.

Boot ramp nummer twee 03-07-2012.

We zijn weer in Nederland aangekomen en onze boot naar Buenos Aires zou 21-07 vertrekken van Antwerpen, krijgen we een mailtje van onze boekings agent dat de boot uit de vaart is genomen.

Grimaldi, de reder heeft problemen in de haven van Argentinie en met het vaarschema en schrapt daarom onze overtocht. Naar een andere haven geeft ook problemen omdat we als passagiers met onze begeleide auto's daar niet van boord mogen.

Er is nog een mogelijkheid naar Montevideo in Uruguay, waar ze maar 2x per maand heen varen, maar alle hutten voor dit jaar zijn al vol geboekt en onze boot zou deze haven ook niet aan doen.

Dus voor ons weer een grote ramp, na alles al geregeld te hebben en speciaal van Marokko naar Nederland te zijn gereden. Nieuwe banden gehaald, tewijl we op de oude nog wel 25.000 km hadden kunnen rijden, verzekeringen, reisboeken, enz, enz.

Het alternatief dat we van onze reis agent krijgen is het geld terug, onze camper als vracht boeken en zelf vliegen. De overtocht kostte €8700,- incl de hut en 30 dagen aan boord en de Turtle natuurlijk (€3100,- )

Om de camper nu als vracht te versturen zijn de kosten €5000,- naar Montevideo in Uruguay. Als we dit geweten hadden we misschien toch geprobeerd vanuit Dakar te verschepen.

Ook moeten we zelf vliegen en ergens een maand verblijven, omdat we op dit moment in de camper wonen.

En het grootste probleem is dat we onze Turtle niet in de gaten kunnen houden onderweg.

Als alles lukt hopen we begin Augustus de camper als vracht op de boot te kunnen zetten.

En probleem 2 is dat we nu vluchten moeten gaan boeken, terwijl je bij Grimaldi nooit de zekerheid hebt dat ze op tijd varen of uberhaupt wel gaan en dan staat je camper nog op de kade, terwijl jij al moet vliegen en dit valt niet onder je annuleringsverzekering . Deze problemen hebben we verleden jaar met onze poging om te verschepen naar Baltimore allemaal al ondervonden. USA.http://www.overlanders.be/forum/viewtopic.php?f=56&t=1045

Tot een volgende keer.

Gr. Joop! en Adrie.

Op naar Spanje. 15-06-2012

Op 4 juni na 2 maanden Marokko, het was ons een waar genoegen, gingen we over naar Spanje.

We sponsorden nog even de Marokkaanse staat, na onze Turtle nok en nokvol met 1000 liter diesel te hebben gebunkerd, hopen we tot aan Buenos Aires te komen. Zelfs de afvalwater tank hebben we vol gegooid, dit leverde aan besparing wel een gratis overtocht op.

Op zondag zijn we met de ferry van Tanger Med naar Algeciras gevaren. Het was alweer laat en er moest natuurlijk ingeslagen worden en dus gelijk maar overnacht voor de Lidl. Grappig was, dat een paar dagen later, ik van de bedrijfsleider, ook een paraglider piloot, een lift kreeg de berg op bij Algodonales.

Onderweg naar het noorden hebben we erg mooie route's gekozen. Het landschap is in deze tijd schitterend: alle velden met goudgeel graan bewegen zich als zeeen op de wind. Alles is nog fris en groen.

Bijna constant hebben we een vogelshow, een bijna oneindige lijst met vele soorten. Adrie heeft er weer diverse kunnen aftekenen in haar vogelboeken.

We vinden bijna altijd wel een mooi plekje voor de nacht, soms zo mooi dat we er wat langer blijven.

Na de voorraden weer op peil te hebben gebracht zijn we slinger de slinger door natuurgebieden en rijdend van de ene bezienswaardigdigheid naar de andere omhoog gereden. Het natuurpark van Montfrague was een highlight. Spanje heeft een groote hoeveelheid aan cultuur te bieden: de Romeinen, de Mooren en het strenge Christelijk Roomse geloof hebben hebben in 21 eeuwen een schat aan bezienswaardigheidheden achtergelaten.

Ook zijn we helemaal omhoog gereden naar de start van Piedrahita op 1930 meter, waar ik ook nog lekker gevlogen heb. Op deze noordstek kun je tot erg laat nog boven blijven en mijn laatste toplanding was om negen uur in de avond. Het was 's nachts wel koel op de top en we hebben zelfs weer eens onder 2 dekens geslapen. Helaas werkte de volgende dag de wind niet erg mee dus zijn weer verder gereden, iets waar ik eigenlijk de volgende dag spijt van had, want volgens mij was het een super vliegdag.

Door al deze omwegen hebben we al weer 1300 km gereden en zijn nu ter hoogte van Madrid. Normaal is dit 700 km. Het weer is super en we houden de weerkaarten in de gaten want we hebben een hekel aan regen. De afgelopen 7 maanden hadden we 2 dagen met regen. Dit zal straks in het noorden wel anders worden.

Tot een volgende keer.

Gr. Joop en Adrie.

Leven jullie nog? 24-05-2012

Wauw, is het alweer zolang geleden. De Tijd Vliegt! We zijn nog helemaal in het Afrikaanse tempo.

We genieten nog steeds met volle teugen van al het moois dat Marokko te bieden heeft.

Na het verlaten van Plage Blanche ging de reis naar Sidi Ifni, een oude Spaanse kolonie. Het was hard nodig om de was te doen, dus zijn we op de camping gaan staan. Deze is zo goed als leeg nu alle overwinteraars weer naar het noorden trekken.

Daarna langs de kust richting Aglou Plage, waar we een paar nachten op het strand hebben gestaan en waar ik lekker 2 daagjes heb kunnen vliegen. Ook hier konden we mooi over het strand wandelen. In de zandsteen kliffen hebben veel mensen rots woningen gemaakt als vakantiewoning en voor de vissers. Er zijn er wel 3000 tussen Aglou en Agadir.

Onze camper had door de harde wind en zand aardig te lijden en was goed vies. In Tiznit hebben we hem mooi schoon kunnen laten maken.

Van hier door de bergen naar Tafraoute, waar we ook in januari waren, alleen was het nu een stuk aangenamer wat temperatuur betreft. We hebben hier een week gestaan in een palmenbos en bijna elke dag een motor tocht gemaakt door deze schitterende omgeving. Hierna richting Agadir. We wilden naar onze vaste camping Terre d'Ocean, maar er was een vliegende storm toen we aankwamen dus dan sta je daar op een berghelling niet zo best. Toen zijn we maar gaan kijken bij Atlantica Parc Aourir, deze camping is direct aan het strand, heeft veel begroeiing en is ook erg schoon. Nu de camping bijna leeg is, is het er goed vertoeven. Het plan was om er een weekje te blijven en dan bij de DAF garage in Agadir wat onderhoud te laten doen, maar helaas ging dat mis. Omdat het erg heet werd in het binnenland met wel ruim 40 graden in Marrakech, waar we heen wilden. We zijn 2 weken gebleven en hebben een voorjaarsschoonmaak gehouden, wel 20 wasjes gedraaid met onze kleine Candy: gordijnen, kussenhoezen, gordijnen, enz, enz.

Eindelijk werd het weer wat koeler in het binnenland en konden we weer en route, op naar een van de mooiste wegen die Marokko te te bieden heeft: de Tizi 'n Test pas gaat over de hoge Atlas. Op 2200 m hebben we overnacht. We hebben hier mooi wat gewandeld en veel wilde zwijnen gezien, die het hier prima naar het zin hebben in dit moslim land.

Helaas kreeg de DAF wat problemen: met omhoog rijden liep hij slecht en hij wilde toen we de volgende dag weg wilden niet starten. Het vermoeden was slechte diesel die we waarschijnlijk in de West Sahara hadden getankt. Nadat ik een nieuwe filter had gemonteerd en dit met diesel uit een jerrycan had gevuld, liep hij weer en hebben we op de rechter tank, waar hij wel goed op liep, Marrakech nog kunnen halen.

In Marrakech is genoeg te zien. We hebben op een avond het spektakel op het plein Djema el Fnaa aanschouwd. We hebben de nodige tuinen en musea bezocht.

Ook vond ik een DAF werkplaats die wel aan onze auto wilde werken en ik heb hier mooi wat onderhoud kunnen laten doen. De remmen zijn allemaal los geweest en goed gereinigd en de olie in alle wielnaven en assen is vervangen, 30 liter. Ook de lekke dieseltank met koper laten lassen en een goede inspektie gedaan van alles wat beweegt en draait. Omdat ik natuurlijk zelf keihard heb meegewerkt, waren we in anderhalve dag klaar, maar gesloopt was ik wel. Ik ben dat gewoon niet meer gewend dat zware werk, dus moest ik wel bijna 2 dagen bijkomen aan het zwembad hier waar het vandaag ook nog 38 graden was. Gelukkig zal het morgen weer iets koeler zijn en dan gaan we verder.

De kosten vielen erg mee, alles bij elkaar nog geen € 300,-. Daar laat je in Nederland niet veel voor doen.

Tot een volgende keer.

Gr. Joop en Adrie.